IRON 450i 4x4
PŘEDNOSTI
-
Kanadský variátor CV-Tech
-
Měnitelný pohon 2x4 nebo 4x4
-
Přední uzamykatelný diferenciál
-
Přední a zadní ocelový nosič
-
LED osvětlení
-
Homologované tažné zařízení s el. zásuvkou
-
Elektrický naviják 2500LBS
-
Protiskluzové sedadlo
-
Řidičský průkaz na osobní automobil
-
První STK po čtyřech letech
-
Možnost dokoupení posilovače řízení (EPS)
-
Konstrukcí, velikostí a šířkou jediná čtyřstovka v kategorii plnohodnotných pracovních čtyřkolek této cenové kategorie
DOSTUPNÉ BARVY
CENY
GOES IRON 4x4
GOES IRON 4x4 EPS
144 990 CZK
159 990 CZK
CHARAKTERISTIKA
Čtyřkolku ti odvezeme my nebo některý z našich prodejců z tvého regionu po předchozí domluvě a po celém území ČR zdarma.
Není čtyřstovka, jako čtyřstovka. Největší a nejodolnější čtyřstovka ze společné dílny Goes a CF Moto, i ve své kategorii lehkých pracovních čtyřkolek. Každý, kdo čtyřkolku používá k náročnější práci jistě potvrdí, že to není jenom o obsahu motoru, ale hlavně o samotné konstrukci čtyřkolky. Když chci tahat těžký náklad nebo jezdit v extrémním terénu, potřebuji, aby byla konstrukce čtyřkolky naddimenzovaná. Platí zde jednoduché pravidlo - čím větší a silnější je použitý materiál, tím více toho čtyřkolka vydrží. To samé platí o šířce. Čím je čtyřkolka širší, tím je v terénu stabilnější.
Uvažuješ-li o čtyřkolce s podobným obsahem válců, tak právě Goes 450i Iron je pro tebe v téhle cenové kategorii ta nejlepší volba. Samozřejmostí je silný elektrický naviják, tažné zařízení s elektrickou zásuvkou, LED světla, multifunkční digitální tachometr, pohon 4x4, redukce do síly (L) a taky uzávěrka předního diferenciálu v základní výbavě.
Konec konců si přijeď čtyřkolku prohlédnout a vyzkoušet k nám do Benešova nebo k některému z našich prodejců a přesvědčit se o správné volbě.
Hlavní přednosti
Úspornej motor
Srdcem čtyřkolky Goes Iron 450i je jednoválcovej motor o výkonu 27 koňskejch sil. Tenhle úspornej drobeček plní nejnovější emisní normy. Má dost výkonu na práci i trochu zábavy. Pokud čtyřkolku potřebuješ na občasný výlety, ale primárně na pracovní vytížení, model 450 Ti bude bohatě stačit. Palivo motoru dodává jednotka Bosch pomocí elektronickýho vstřikování. O přenos síly se zase stará kanadskej variátor CVTech.
LED světla a blikače
LED světlomety jsou dnes již součástí většiny dostupnejch aut nebo motorek. No a protože Goes nemůže bejt v tomhle směru pozadu, najdeš je vpředu i vzadu na všech modelech Iron a Cobalt. Skvělá svítivost a líbivej design skvěle doplňují celou čtyřkolku.
Bytelnej a pohodlnej podvozek
Žádná zmenšenina, ale bytelný ramena, tlumiče i poloosy. Protože je Iron největším čtyřkilem ve svý cenový kategorii, na podvozku se nešetřilo. Vše je z pořádnejch kusů železa a dlouhá životnost je tak zaručená. Zároveň je ale podvozek pohodlnej a pěkně filtruje nerovnosti. Tlumiče maj navíc stavitelný pružiny a při větší zátěži je můžeš upravit dle tvejch představ.
Variátor CVTech z Kanady
Žádná spojka nebo řazení, ale automatická převodovka a kanadskej variátor CVTech! Novej, bezespojkovej variátor má na starost přenos síly z motoru na kola. Skvělym pomocníkem je taky nová motorová brzda, která zpomalí stroj pokaždý, když pustíš plyn. To využiješ například ve sjezdu z prudkýho kopce, kdy nemusíš použít klasický brzdy.
Přední i zadní ocelový nosič
Na práci i zábavu je nutnej prostor. Proto je Goes vybavenej předním i zadním ocelovym nosičem. Ty jsou pevný a snadno k nim uchytíš třeba motorovou pilu nebo výbavu potřebnou na delší cesty. Pokud chceš mít věci více v bezpečí, samozřejmostí je možnost dokoupení zadního origo boxu nebo přední plastový vany. Vše je na míru dělaný přímo pro čtyřkolky Goes a nemusíš tak nic vyměřovat a zdlouhavě počítat. Modely MAX maj navíc na zadním nosiči opěrku a madla pro větší pohodlí spolujezdce.
Bohatá základní výbava
Protože je tahle čtyřstovka hlavně na práci, neobešla by se bez pořádný výbavy. V základu tak dostaneš naviják s tažnou silou 2 500 liber, homologovaný tažný zařízení včetně zásuvky, ochranný kryty rukou nebo 12 V zásuvku, do který připojíš většinu dostupnýho elektro příslušenství, jako jsou třeba postřikovače nebo sypače. Pro cestovatele pak najde využití třeba k napájení navigace nebo mobilu. Samozřejmostí je taky třeba digitální tachometr nebo litá kola.
TECHNICKÁ DATA
TYP MOTORU
čtyřtaktní jednoválec SOHC
OBjem MOTORU
400 ccm
VÝKON MOTORU
20kW (27Ps) / 7500 ot./min (offroad)
RÁM
ze svařovaných trubek
PŘEDNÍ ZAVĚŠENÍ A TLUMENÍ
dvojitá A-ramena, hydraulické tlumiče s nastavitelnou pružinou
Maximální váha přípojného vozíku
300 kg
Rozvor kol
1280 mm
Celková délka
ZADNÍ ZAVĚŠENÍ A TLUMENÍ
2130 mm
MAXIMÁLNÍ KROUTÍCÍ MOMENT
29.0 Nm / 6250 ot./min
nezávisle zavěšená a dvojitá A-ramena, hydraulické tlumiče s nastavitelnou pružinou
Celková šířka
1170 mm
Celková výška
PŘEVODOVKA
CV-Tech variator (made in Canada)
L-H-N-R, 2WD / 4WD, uzávěrka předního diferenciálu
ROZMĚRY PŘEDNÍCH PNEUMATIK
25x8-12
ROZMĚRY ZADNÍCH PNEUMATIK
25x10-12
CHLAZENÍ
vodou
PŘEDNÍ BRZDY
2x hydraulická kotoučová
STARTÉR
elektrický
ZADNÍ BRZDY
DÁVKOVÁNÍ PALIVA
2x hydraulická kotoučová
EFI Bosch systém
MAXIMÁLNÍ RYCHLOST
1120 mm
Světlá výška
285 mm
Výška sedadla
955 mm
Homologace
T3b homologace, žlutá registrační značka, jednomístné, řidičský průkaz sk. B
Barva
černá metalická, camo, zelená metalická, šedá
OBJEM PALIVOVÉ NÁDRŽE
18 litrů
84 km / hod (offroad)
HMOTNOST VOZIDLA V PROVOZNÍM STAVU
344 kg
CHCEŠ ZNÁT CELEJ NÁŠ PŘÍBĚH?
